aanvaringen en scheepsschade

Juridische bijstand bij aanvaringen en scheepsschade

Een aanvaring, scheepsschade of incident op het water kan grote gevolgen hebben voor jouw bedrijfsvoering. Wie is aansprakelijk? Hoe bewijs je je schade? En hoe voorkom je dat jouw operatie onnodig stil komt te liggen? In het maritiem recht gelden specifieke regels die afwijken van het gewone aansprakelijkheidsrecht. Snel handelen is cruciaal: de verjaringstermijn is kort en bewijsmateriaal verdwijnt snel.

De advocaten van Yur:

Sectorgerichte aanpak
Meer dan +30 jaar ervaring
Sterk in internationale transportgeschillen
Ervaring met complexe contractstructuren

Het brede begrip van aanvaring en schip

De wet omschrijft een aanvaring als de aanraking van schepen met elkaar, maar het aanvaringsrecht reikt verder dan fysiek contact alleen.

Ook schade die door een schip wordt veroorzaakt zonder aanraking valt onder dit regime. Voorbeelden hiervan zijn schade door golfslag van een passerend schip, schade door zuigwerking in een vaargeul of schade die ontstaat doordat een schip een verplichte manoeuvre nalaat. Heb je schade opgelopen door toedoen van een ander vaartuig, dan kan het aanvaringsrecht van toepassing zijn, ook als er geen botsing heeft plaatsgevonden.

Het begrip ‘schip’ is in het maritiem recht ruim gedefinieerd. Niet alleen zeeschepen en binnenvaartschepen vallen hieronder, maar ook pontons, drijvende steigers, drijvende kranen en andere constructies die bestemd zijn om te drijven.

Of een specifiek object juridisch als schip kwalificeert, hangt af van de constructie en het feitelijke gebruik. Deze kwalificatie is van groot belang: zij bepaalt welke aansprakelijkheidsregels gelden en welke partij je kunt aanspreken.

Website_afbeelding_1200x1100px_scheepschade

Aansprakelijkheid en bewijsvoering

In het aanvaringsrecht geldt geen wettelijk vermoeden van schuld. Dit betekent dat je als benadeelde partij zelf moet aantonen dat de wederpartij schuld heeft aan het incident en dat jouw schade daarvan het gevolg is.

Wanneer meerdere schepen betrokken zijn bij een aanvaring, wordt de aansprakelijkheid verdeeld naar de mate van ieders schuld. Kan die verhouding niet worden vastgesteld, dan zijn de betrokken partijen in gelijke delen aansprakelijk.

Bij personenschade — letsel of overlijden — geldt een belangrijke uitzondering: in die gevallen is de aansprakelijkheid hoofdelijk. De benadeelde kan dan zijn of haar volledige schade verhalen op één van de aansprakelijke partijen.

Hoe snel verjaart een aanvaringszaak?

Aanvaringszaken verjaren snel. Voor zeerechtelijke aanvaringen geldt een verjaringstermijn van twee jaar, te rekenen vanaf de datum van het incident.

In de binnenvaart kunnen internationale verdragen zoals het CLNI-verdrag en het Verdrag van Straatsburg van toepassing zijn, met mogelijk afwijkende termijnen.

Welk regime geldt, hangt af van de aard van het schip, de locatie van het incident en de betrokken partijen. Vroegtijdig juridisch advies voorkomt dat jouw vordering verjaart voordat je hebt kunnen handelen.

Website_afbeelding_1200x1100px_scheepschade_2

Strategische interventie en onderzoek

Zodra wij worden ingeschakeld bij een aanvaring of scheepsschade, starten wij direct met het veiligstellen van jouw rechtspositie.

Dit houdt in dat wij radarbeelden en marifoonopnamen opvragen, getuigen en betrokkenen horen en technisch onderzoek laten verrichten aan boord van de betrokken schepen of objecten.

Tegelijkertijd werken wij aan de juridische en financiële afwikkeling: wij onderzoeken de mogelijkheden om zekerheid te verkrijgen van de wederpartij, analyseren welke jurisdictie van toepassing is en beoordelen of aansprakelijkheidsbeperking mogelijk is.

Zo zorgen wij ervoor dat jouw schade effectief kan worden verhaald of dat je je optimaal kunt verweren tegen een claim.

Gespecialiseerde advocaten maritiem, haven en handel

De wereld van logistiek en scheepvaart stopt nooit, en dat geldt ook voor de juridische uitdagingen die daarbij komen kijken. Of het nu gaat om complexe aanvaringszaken, ladingschade of handelsgeschillen: de sectie Maritiem, Haven en Handel van Yur advocaten begrijpt de dynamiek van de sector. Wij spreken de taal van de haven en weten dat een juridisch probleem direct impact heeft op jouw operatie en cashflow.

Rotterdamse handelsrecht advocaten

Specialisaties Contractenrecht
Intellectueel eigendom en IT-recht
Maritiem, haven en handel
mr. E.P.J. (Erwin)
Mazaira
Advocaat
mr. L. (Lisa) Muller
Specialisaties Maritiem, haven en handel
Contractenrecht
mr. L. (Lisa)
Muller
Advocaat
Advocaat Edward van Gruijthuijsen
Specialisaties Maritiem, haven en handel
mr. E. (Edward)
van Gruijthuijsen
Advocaat
Maritiem, haven en handel advocaat Britt Simons
Specialisaties Maritiem, haven en handel
mr. B.G.F. (Britt)
Simons
Advocaat
Advocaat Johan Smit
Specialisaties Maritiem, haven en handel
mr. J. (Johan)
Smit
Advocaat
Michiel van Leeuwen
Specialisaties Maritiem, haven en handel
mr. M.M. (Michiel)
van Leeuwen
Advocaat

Rotterdamse aanpak

Onze aanpak is direct en resultaatgericht. We combineren juridische precisie met een nuchtere Rotterdamse mentaliteit. In de complexe driehoek van handel, transport en havenlogistiek is Yur de partner die naast je staat, de koers uitzet en zorgt dat je niet uit de vaart wordt genomen.

Neem contact met ons op

Full service Rotterdams advocatenkantoor

ls full service advocatenkantoor bieden wij ondernemers een totaalpakket aan juridische diensten. Of het nu gaat om maritiem, haven, handel ondernemingsrecht, arbeidsrecht, vastgoed, contracten of geschillen: bij ons vind je alle expertise onder één dak.

Contractenrecht
Fusies en overnames
Aansprakelijkheidsrecht
Ondernemingsrecht
Huurrecht
Intellectueel eigendomsrecht
Insolventierecht en herstructureringen
Arbeidsrecht
Bouwrecht
Vastgoedrecht