Scheepsbouwcontract advocaat: voorkom financiële schipbreuken

Het cruciale belang van een sterk scheepsbouwcontract

De bouw van een schip is een samenspel van techniek, planning en forse investeringen. Geregeld zien wij contracten die tekortschieten, met (vaak voor de opdrachtgever) negatieve gevolgen van dien.

Want als er bij de bouw of na de oplevering iets misgaat dan is de vraag hoe risico’s tussen partijen zijn verdeeld in het contract. Weliswaar wordt er in de branche vaak gewerkt met standaardcontracten en standaardvoorwaarden (bijvoorbeeld de VNSI Algemene Werfvoorwaarden), maar dat is zeker niet altijd het geval.

Sectorgerichte aanpak

Meer dan +30 jaar ervaring

Sterk in internationale transportgeschillen

Ervaring met complexe contractstructuren

Afwijkende afspraken bedingen

Daarbij kan je als opdrachtgever afwijkende afspraken bedingen. Aspecten waar een opdrachtgever bijvoorbeeld op moet letten is de kwalificatie van gebreken, de wijze waarop gebreken worden verholpen, de termijn waarbinnen gebreken moeten worden gemeld (garantietermijn, klachttermijn), de bescherming in geval van een faillissement van de werf, de betaling van de termijnen van de aanneemsom (milestones).

Voor de werf zijn deze aspecten eveneens van belang, waarbij een werf gericht zal zijn op het beperken of uitsluiten van aansprakelijkheden via exoneratiebedingen. Op de werf rust als aannemer ook een waarschuwingsplicht, voor het geval hij tijdens de uitvoering van het project merkt dat materialen niet geschikt zijn of een ontwerp niet goed is. De opdrachtgever moet dan worden geïnformeerd. Komt een aannemer dat niet na, dan kan dat verstrekkende consequenties hebben.

Het moment van oplevering is ook relevant

Het moment van oplevering is ook relevant, omdat dit veelal een moment is waarop de belangrijkste risico’s van de werf overgaan op de opdrachtgever. Wanneer is er sprake van een oplevering? Moet er voorafgaand eerst een bepaalde test of trial worden verricht?

Discussies over gebreken en aansprakelijkheidstelling voor gevolgschade

Discussies over gebreken, een aansprakelijkstelling voor gevolgschade of voor ontwerp- en/of constructiefouten, vertraging in het project (vaak gekoppeld aan liquidated damages), de vraag of boetes (liquidated damages) zijn verbeurd, discussies over het bereik van de garanties en de garantietermijnen, een faillissement van de werf of een brand aan boord tijdens de bouw.

Geen uitzonderlijke scenario’s

Dit zijn geen uitzonderlijke scenario’s. Het komt altijd neer op dezelfde vraag: hoe zijn de risico’s verdeeld tussen partijen. Met andere woorden: wie is aansprakelijk?

Waterdichte contracten?

Een volledig waterdicht contract bestaat niet, maar bepaalde geschillen kunnen vooraf met een goed contract voorkomen kunnen worden. Daarmee besparen partijen zich juridische procedures langslepende procedures, hoge kosten, verstoorde relaties en vertraging van projecten.

Gespecialiseerd advocaat scheepsbouwcontract

Een gespecialiseerde advocaat scheepsbouwcontract van Yur is geen overbodige luxe, maar een noodzakelijke verzekering voor jouw project. Een gespecialiseerde advocaat ondersteunt bij een contractcheck, begeleidt je bij het opstellen en beoordelen van contracten voordat je tekent, het voeren van verweer bij claims in opdracht van of juist tegen opdrachtgevers of verzekeraars, en het procederen wanneer partijen er onderling niet met elkaar uit komen.